TR|EN
Actual Content
Newsletter
Casp 2022
EUROCORR
Çelik Yapılar Extra
Tevfik Seno Arda Lisesi
Publications > Çelik Yapılar
Sayı: 50 - Ocak 2017

Yarışma




DOĞUŞ LOJİSTİK D CAFE



Mimari Tasarım: MuuM Mimarlık, Murat Aksu, Umut İyigün
Statik Tasarım: Refik Onur Yörük
Yüklenici: Sam İnşaat Proje Sanayi
Yatırımcı: Doğuş Otomotiv

Mimari Tasarım: MuuM Mimarlık, Murat Aksu, Umut İyigün
Statik Tasarım: Refik Onur Yörük

Yüklenici: Sam İnşaat Proje Sanayi

Yatırımcı: Doğuş Otomotiv



Yatırımcının Şekerpınar kampüsü içerisinde tasarlanan D Cafe, yalın mimari dili ve insani ölçeği ile davetkar bir tavır ortaya koyarken, şeffaf ve dışa dönük yapısı ve yüzeyindeki çizgisel detaylarıyla, masif kütlesinin zincirlerini kıran pragmatik ve kullanıcı dostu bir sosyal iletişim alanı oluşturdu.

Yapı tasarımında, planimetrik, cephe ve kütlesel düzeyde ana fikri yansıtan yalınlık, sadelik, kullanım kolaylığı gibi yaklaşımlar, iç mekan donatılarında da, malzeme, doku ve renk seçimlerinde kendini gösterdi. Esnek kullanıma olanak sağlayan iç mekan, aynı zamanda kütlenin dış görünümüyle aynı tasarım dilini devam ettiren bütüncül bir tarzda ele alındı. Cephede doğal ışıktan faydalanmak ve kullanıcıların peyzaj ile görsel iletişimini arttırmak adına şeffaflık ön planda tutuldu. Cam doğramalardaki detayların, yapı cephesi boyunca yarı geçirgen delikli siyah plakalar ile tamamlanması, ışık-gölge oyunlarına olanak veren bütünleşik bir yapı yüzeyi oluşturdu. Geri dönüşümden elde edilen çelik plakaların mat ve pürüzlü dokusuyla, yapı kabuğu bir yandan gölgeleyen bir saçak işlevi görürken bir yandan da kütle kontürlerini tanımladı. Yapı formu, ön kısımdaki yeşil alanla bütünleşen, dışa dönük bir karakter sergilerken, mekanı da salt, kitlesel bir mimari düzenden ziyade ardışık geçirgenlikler üzerinden, çevresiyle fiziksel bağlamlar kurmaya yöneltti. Bu durum aynı zamanda, mekanın kullanım olanaklarını da yeme-içme, dinlenme, soluklanma, sohbet etme, oturma, gölgelenme, uzanma vb. gibi kamusal boyutlara ulaştırdı. Kampüsün yerleşim alanları arasında, şehir imkanlarından mahrum konumu düşünüldüğünde, yapı tasarımına yön vermiş bu ilkesel hedefin, kullanıcılar açısından önemli bir açığa cevap vermiş oldu.



Bir yönde 5 adet diğer yönde 3 adet akstan oluşan yapıda toplam 10 adet düşey taşıyıcı eleman olan kolon bulunmaktadır.Yapı temel sistemi tekil betonarme temel sistemi olarak tasarlanmıştır. Yapı taşıyıcı sistemi dolu gövdeli H şekilli dolu gövdeli profiller kullanılarak oluşturulmuştur. Statik yatay ve düşey yüklerin sistemden temellere aktarımını sağlayan ana yapı elemanlarından kolonlar 10 adet ayrı noktada zemine mesnetlenmekte olup mesnet biçimleri moment aktarmayan dönebilir nitelikte mafsal olarak tasarlanmıştır. Her bir kolonun ana kirişlerle olan bağlantıları moment aktarır nitelikte ankastre olarak tasarlanmıştır. Sistem tamamen karkas çerçeve sistem olarak tasarlanmış olup yapıda çapraz elemanlar bulunmamaktadır. Sistemde yer alan tüm birleşim detayları bulonlu bağlantı elemanları kullanılarak teşkil edilmektedir. Her taşıyıcı eleman grubu atölyede imal edilmekte olup şantiyede sadece bulonlar kullanılarak birleşimlerin teşkili sağlanmaktadır.



Söz konusu yapının taşıyıcı sisteminin tasarımında çelik yapı sistemlerinin tercih edilmesinin sebebi yapıda yer alan yaklaşık uzunluğu 4 m olan konsol kirişlerin sağlıklı ve narin biçimde teşkil edilebilmesini sağlamaktır. Konsol elemanlar içeren yapılarda yer alan ana taşıyıcı sistem elemanlarının daha narin ve küçük kesitlerde tasarlanabilmesi çelik yapı kullanımı ile mümkün olabilmektedir.


 


Çelik Yapılar - Sayı: 50 - Ocak 2017



© 2014 - Turkish Constructional Steelwork Associaton