TR|EN
Actual Content
Newsletter
Casp 2022
Çelik Yapılar Extra
Tevfik Seno Arda Lisesi
Yayınlar > Çelik Yapılar
Sayı: 42 - Ocak 2015

Ulusal Çelik Yapı Ödülleri




İzmir Adnan Menderes Havalimanı İç Hatlar Terminali



2014 Ulusal Çelik Yapı Ödülü
Yatırımcı: Devlet Hava Meydanları İşletmesi
Mimari Tasarım: Yakup Hazan Mimarlık

Statik Tasarım: Statica Mühendislik Mimarlık Müşavirlik

Çelik İmalatcısı: Terbay, Polarkon, Ataçelik, Temsan, İnada, Mim,  Lindner, Anka, Lamda

 

Terminalin tasarımının odak noktasını gidiş katı girişindeki check-in holün üzerini 72 m açıklığıyla örten 200 m x 80 m plan ölçüsündeki diagrid tonoz çatı ile bu çatıyı kısmi olarak taşıyan dört adet diagrid hiperboloit huni geometrisindeki tasarımı mimari çelik ile gerçekleştirilen “fil ayakları” yapıları oluşturuyor. Taban çapları 15 m ile 20 m olan iki boy, toplam dört fil ayakların içi ticari mekan olarak kullanılmak üzere tasarlandı. Fil ayakları yapısal olarak ise tonoz çatının düşey ve yatay deprem yüklerin büyük bir kısmını taşıyacak şekilde detaylandırıldı. 

Terminal ana yapısı ile yolcu bekleme salonların bulunduğu iskele yapısı, 400 m uzunluğunda bir galeri ile fonksiyon olarak ayrı iki bölge arasında geçiş alanı sağlarken, yapısal olarak ise ayrı iki yapıyı birbirinden fiziki olarak ayıran bir derz görevi görmektedir. Galeri 27 m açıklığını örten çatı yapısı mimari olarak katlanmış plakalardan oluşmuş bir origami formdan esinlenilerek yapısal çelik ile tasarlandı. Origami çatının iki tarafındaki ayrı yapıların deprem tesirleri altındaki farklı hareketlerinden yatay düzlemdeki ortogonal iki doğrultuda +/- 30 cm mertebesine kadar oluşacak deplasmanlara uyumlu olacak şekilde bir kenarı boyunca kayar mesnet tasarlandı. Origami çatının örttüğü galeri boyunca ise, iç ve dış hatlar arasında transfer yolcuları elektrikli araçlarla taşıyabilmek için, yayalardan ayrılmış “uçan yol” olarak adlandırılan yapısal çelik ile tasarlanmış yükseltilmiş yol yapısı bulunmaktadır. Tonoz ve “origami” çatı sistemlerinin yanı sıra mimari olarak şeklinden esinlenilerek tasarlanmış “yel ken” çatılar ile iç ve dış hatları arasında geçişi sağlayan konkav çatı – montaj kolaylıkları ve esnek geometri oluşturulabilmesinden dolayı uzay çatı sistemi ile oluşturuldu. Terminalin apron tarafındaki iskele yapısı, dış hatlardaki iskelenin devamını oluşturduğundan, bu yapı yine yapısal çelik ile geometrisinden esinlenilerek “yelken” kolonlarla tasarlandı. Terminalin ana girişindeki cam kanopiler bir yandan gölge yaratmak, bir yandan da güneş enerjisinden terminale yeşil enerji sağlamak üzere fotovoltaik hücrelerle kompozit olarak üretildi. Kanopinin taşıyıcı sistemini oluşturulan pim mesnetli çelik boru elemanların uçlarındaki bağlantı detay elemanı dökme yapısal çelik ile oluşturuldu. İzmir Adnan Menderes Havalimanı Yeni İç Hatlar Terminali yapısal çeliğe örnek bir uygulama olarak ülkemize kazandırılmıştır.

LEED Sertifikası için başvuru yapılan yapı, Türkiye’deki ilk LEED Sertifikalı havalimanı yapısı olacak...

Toplam 291 Bin 267 metrekare alan üzerine inşa edilen terminal yapımında 220 Bin metreküp beton ile 15 Bin Ton çelik kullanıldı


Çelik Yapılar - Sayı: 42 - Ocak 2015
© 2014 - Turkish Constructional Steelwork Associaton