AVUSTURYA
Mal Sahibi: UBM REALİTATENENTWİCKLUNG AG
Mimar: Architekturbüro HALLE 1
Mühendis: Ingenieurbüro Michael Olipitz
Çelik İmalatçısı: Unger Stahibau Ges.m.b.H.
Açılış Tarihi: 2009
Eskiden futbol stadı olan bir alanda kütüphanede dahil, bu çok işlevli merkez, işlevselliği şıklıkla birleştirerek Salzburg’un yeni çağdaş abidesi olacak. Beton zemin üzerinde yükselen güçlü çelik yapı ortak alan üzerinde uzanıyor. Çeliğin niteliklerini kullanarak, hafiflik, geniş açıklıklar ve asılı olmayı bünyesinde birleştiriyor. En gösterişli kısmı çatı barı: binanın en üstünde inanılmaz bir şekilde havada asılı duruyor.
BELÇİKA
Mal Sahibi: INFRABEL / NMBS Holding
Mimar: Philippe Samyn and Partners b.v.b.a.
Mühendis: SETESCO
Çelik İmalatçısı: T.H.V. Van Laere- ANMECO
Açılış Tarihi:2008
1950’lerde tahrip olmuş kubbesi yenilenen Leuven tren istasyonu platformlarının hepsinin üstü 16 tonozlu yeni çatılar ve mercek biçimli çatı pencereleriyle kapanırken komşu yapıların ölçeğine saygı gösteriliyor. Zarif ve elverişli çelik iskelet boru destekler üstünde duran parabolik ikiz kemerlerden ve üzerlerindeki membran tonozlu aluminyum çatıdan oluşuyor. Doğal yangın güvenliği kapsamında yapılan özel çalışmayla duman tehlikesi ve yapısal çökmeyi engelleyecek şekilde yapılmış.
ÇEK CUMHURİYETİ
Mal Sahibi:Doprojni podnik hlavniho mesta Prahy a.s.
Mimar: Patrik Kotas - Atelier desing a architektury
Mühendis: Metroprowekt Praha a.s. EXCON a.s.
Çelik İmalatçısı: Metrostav a.s. Division 7/EXCON Steel a.s./Vitkovice Power Engineering a.s.
Açılış Tarihi:2008
Tamamen camlı, 50 taneden oluşacak dizinin ilki olan bu yeni metro istasyonu, tıpkı bir balinanın iskeletini andıran cam ve çelikten görkemli bir mimarlık örneği. Cam çatı, iki eğik dev sandık kiriş parabolik kemer altında iki dizi öngerilimli çubukla asılmış. Periferik cam duvar şık Y biçimli sütunlarla destekleniyor. Dikme işleminin kendisi zor olmuş olsada sonuç, karmaşıklığına rağmen,açık ve sevimli bir alanda ışık ve saydamlığı toplu taşıma sistemi için birleştiriyor.
DANİMARKA
Mal Sahibi: Danish Radio
Mimar: Ateliers Jean Nouvel
Mühendis: NIRAS A/S
Çelik İmalatçısı: Promecon A/S Waagner-Biro Stahlbau AG
Açılış Tarihi:2009
Danimarka Radyosu’nun yeni yerleşkesinin bir parçası olan bu 1800 koltuklu konser salonu düzensiz şekilli asılı beton bir merkez etrafında inşa edilmiş. 3200 tonluk kompleks çelik bir yapıyla örtülmüş, 12 çelik makas 47 metre açıklığa ulaşarak akustik bir çatıyı taşıyor. Ana konser salonu artı üç küçük oditoryum ve de lobi, öngerilimli verevlerle sabitlenmiş ve saydam mavi giydirilmiş belirgin büyük bir Vierendeel çelik strüktür ile çevrilmiş. Bu kapalı alan devasa bir sihirli lamba gibi bu zengin anıtsal binaya güçlü bir kimlik veriyor.
FRANSA
Mal Sahibi: Aeroports de Paris
Mimar: Aeroports de Paris (INA-Marc Fidelle)
Mühendis: SETEC TPI RFR
Çelik İmalatçısı: Laubeuf SAS/ Castel et Fromaget SAS
Açılış Tarihi: 2007
Terminal 2E’nin beton tonozlu çatının kazayla çökmesi faciasınden sonra hızlı (15 yerine 8 ay) ve güvenli bir yeniden inşaatına girişildi ve çelik nervürlü kemerlerle benzer bir siluet elde edildi. Bir önceki terminalin mevcut cam panelleri korundu. Üç boyutlu kemerlerin açıklığı, 700 metre boyundaki dönen salon üzerinde 33 metreyi buluyor. Toplam uzunluğu 40 kilometreyi bulan kaynaklanmış çelik borular (2800 ton ağırlığında) giden yolculara hafiflik, rahatlık ve estetik etkinlik sağlamak için kullanıldı.
ALMANYA
Mal Sahibi: B.E.A.N. Bremerhavener Entwicklungsgesellschaft Alter/ Neuer Hafen mbH Co. KG
Mimar: Klumpp Architekten Stadplaner Agn Paul Niederberghaus Partner GmbH
Mühendis: Prof. Bellmer Ingenieurgruppe GmbH
Çelik İmalatçısı: Eiffel Deutschliand Stahitechnologie GmbH
Açılış Tarihi:2009
8°Doğu meridyeni boyunca dünya iklimlerinde seyahate adanmış olan Bu benzersiz merkez, Kuzey Denizi yanındaki bu şişirilebilir salın biçimini etkilemiş. Oto parkın üstündeki plak üzerinde yer alan sergi salonları dikey ve yatay projeksiyonlarda hücre kirişli çelik iskelet sayesinde büyük sütunları olmayan alanlar yaratıyor. Kapalı alan baskılı ve çok katlı camları taşıyan bir dizi çelik eğri nervürle tanımlanmış. Sade dış görünüş içerinin karmaşıklığıyla bir tezat teşkil ederken bu deneyimle ziyaretçileri şaşırtıyor.
İTALYA
Mal Sahibi: Reggio Emilia City Council
Mimar: Arch. Santiago Calatrava
Mühendis: Clmolai S.p.A. /Studio Romarno
Çelik İmalatçısı: Cmolia S.p.A.
Açılış Tarihi: 2007
Bu üç köprü Milano ve Bologna arasındaki yeni hızlı tren yolunun üzerinde bir bütün olarak inşa edildiler. Ortadaki 221 metrelik klasik ama şık bir yay gerdirmesi ile ortasında kabloları bulunuyor. Diğer ikisi çok büyük kemerin taşıdığı bir dizi kablo nosyonuyla yapılmış: en yukarıdaki kablolar en kısa olduğundan farklı açılardan ilginç bir görsel etki doğuruyor. Bu da, bu iki adet 179 metrelik yapıya dev gibi müzik aletleri havası veriyor. Tasarımın tamamı, ayrıntılarının da hassas bir şekilde ele alınmasıyla altyapı düzenine verilen önemi vurguluyor.
LÜKSEMBURG
Mal Sahibi: Ministere des Travaux Publicz, Luxembourg
Mimar: DPA Dominique Perrault Architecture Paczowski Fritsch Architectes m3 Architectes
Mühendis: INCA Ingenieurs Conseils Associes TR-Engineering Schroeder Associes Ingenieurs Conseils
Çelik İmalatçısı: Queck Belgo Metal
Açılış Tarihi: 2008
Adalet Sarayı’nın ilk olarak 1973’te havayla aşınan çelikten yapılan yeni kısmı eski mahkeme binasının etrafını saran yeni bir bina ve var olan binalar arasında bir bağlantı oluşturuyor. İnce sütunlar üzerinde yükselen kare bir bina olarak düzenlenmiş ve zemin katına girişi rahatlatmış. İki adet 100 metrelik kule tasarımı tamamlıyor. Bu sade düzenleme mekansal bir bütünlük sağlıyor ve bu önemli Avrupa kurumuna yeni bir saygınlık getiriyor.
HOLLANDA
Mal Sahibi: ING Real Estate Development Netherlands
Mimar: OTH (Trude Hooykaas, Julian Wolse)
Mühendis: Aronsohn readgevende ingenieurs
Çelik İmalatçısı:
Açılış Tarihi:2007
Yeri dolayısıyla bu ofis binasının benzeri yok: Amsterdam limanındaki bir tersanenin 270 metre uzunluktaki 50 yıllık beton vinç yolu üzerinde görülebilen çelik bir iskeletle inşa edilmiş. Birbirinden bağımsız asılı duran üç katı mevcut. Büyük beton yapı ile hafif yeni bina arasındaki zıtlık çarpıcı bir sonuç doğurmuş. Tamamen camlı çift fasad çevrenin muhteşem liman manzarasını seyretme imkanı veriyor. Alttaki su binayı ısıtmak ve soğutmak için kullanılıyor. Yeni mimari ve tasarımın tarihi sanat eserlerini çağdaş özelliklerle birleştirmesinin güzel örneklerinden biri.
NORVEÇ
Mal Sahibi: Drammen Kommune
Mimar: Arne Eggen Arkiteker A/S
Mühendis: Haug og Blom-Bakke A/S
Çelik İmalatçısı: Ruukki Construction Norge A/S
Açılış Tarihi: 2008
İlginç asimetrik Y biçimli planıyla bu köprü şehir merkeziyle diğer yanda uzanan parla bağlantıyı sağlıyor. Bütünüyle çelik kablolarla gergili 90 metrelik köprü eğik iki puro biçimli direkle 47 metreye yükseliyor. Bu şekliyle köprü nehirle bütünleşerek hem navigasyona hem yayaların kolayca geçmelerine izin veriyor. Gece köprüyü aydınlatan ışıklar zerafetine katkı yaparak direklerin sivriliğini daha da belirginleştiriyor. Bu köprü sürdürülebilir yapım gereklerine tamamen uyumlu olarak yapılmıştır ve hızlı ve çevreye en az rahatsızlıkla kurulmuştur.
PORTEKİZ
Mal Sahibi: APOL
Mimar: Motta Guedes
Mühendis: JNA
Çelik İmalatçısı: Martifer Construcoes Metalomecanicas SA
Açılış Tarihi: 2007
Eski bir baskül köprünün yerine bu yenisi (dünyada 4. büyüklükte) 80 metre uzunluğunda ve Panamax sınıfı gemiler Leixoes limanına girebiliyorlar. İki yekpare mavi boyalı çerçeve 42 metreye yükselerek etraftaki vinçlerle yarışmakta. Köprü sisteminin ana özelliği tablasının dolaşıma açıldığında katlanabilir gergi demirleriyle destekleniyor olması. İnşaat, otomobil trafiğine yalnızca dört ay kapanmasıyla gerçekleştirildi: Her biri 300 ton gelen baskül köprü tablalarına ve tasarımın hassaslığına uyumu birleştiren mükemmel bir başarı.
ROMANYA
Mal Sahibi: SC Ravensdale Investment SRL (Vlerick Group)
Mimar: Dobrescu ARH SRL
Mühendis: SC Professional Construct SRL
Çelik İmalatçısı: SC Canam Steel Romania SRL
Açılış Tarihi: 2009
Bu çok işlevli komplekste dört ofis binası, bir sergi ve konferans merkezi ve otel bulunuyor. Dört blok birbirine ortak alan olarak kullanılan bir avluyla birleştirilmiş. Silindirik yarı saydam, 22 metre açıklığı olan kemer makaslı bir çatı ile kaplanmış. Ana tasarım kriteri esneklik. Mimari konsept görülebilir bir iskelet yapısı. Bu ise, genel olarak sismik direnç için özel önlemlerle, sismik hareketin dağıtarak indirgemesine izin veren atipik bir bağlama yöntemini getirmiş.
SLOVENYA
Mal Sahibi: Zveza mariborskih sportnih drustev Branik
Mimar: Ofis Arhitekti Multiplan Arhitekti
Mühendis: Starkon Podjetje za Projektiranje, Inzeniring in Svetovanje d.o.o.
Çelik İmalatçısı: Meteorit Metal d.o.o.
Açılış Tarihi: 2008
Eski kapalı beton tribünlere ilave edilen bu yeni çatı geri kalan üç tribünün üzerini kapatarak 1950’lerin bu stadını tamamlayıp modernize ederek mevcut kapasiteyi 12500 seyirciye çıkartıyor. Yeni mimarisiyle stadyum özenle eskiye dokunmadan onunla bütünleşiyor ve böylece birlikte bir bütün oluşturuyorlar. Tribünler, 25 metre çıkmalı konsol tipi bir çatı ile örtülmüş. Çeliğin esneklik, daha kolay üretim, dayanıklılık ve kolay bakımıyla bu şık projede malzeme olarak çeliğin seçilmesinde ana faktörleri oluşturmuş.
İSPANYA
Mal Sahibi: Consorci Zona Franca Bercelona
Mimar: CLOUD9 Enric Ruiz -Geli
Mühendis: BOMA S.L. Agusti Obiol /Alicia Huguet
Çelik İmalatçısı: Bujvar Construcciones S.A.
Açılış Tarihi: 2009
Bu güçlü ama zarif görünüşlü bina Barselona’nın yeniliklere açık yeni bir bölgesinin tam ortasında yer alıyor. İnşaat sistemi sayesinde yalnızca gösterişli olmakla kalmıyor: 4 köprü gibi çatı kirişiyle bağlanmış fasadların ve tavanların asılı olduğu iki sıra çerçeve iç mekan ve yapı arasında müdahaleyi en aza indiriyor. Fasadın bir kısmı ETFE saydam şişme yastıklardan yapılarak içerideki ısının kontrolü sağlanmış. Fasadın düzensiz boyunduruklanışı dinamik bir hareketlilik veriyor fasada ve bu da medyanın sevdiği bir yapı olmasını getiriyor.
İSVEÇ
Mal Sahibi: Fotbollsstaridon i Malmo Fastighets AB
Mimar: Berg Arkitekdontor AB / Fojab arkitekter i Malmö AB
Mühendis: Sweco Structures AB, Thomas Nordh
Çelik İmalatçısı: Ruukki
Açılış Tarihi:2009
21 bin kişilik bu Kuzey Avrupa’nın en büyük spor kompleksi olan stadda sadelik hemen göze çarpıyor. Çıplak çelik makaslar modern gotik mimari ifadeyi vurguluyor: keskin açılar ve siyah giydirilmiş dış cepheler kuvvetli bir algı yaratıyor. Çatının içerdeki düz yüzeyleri tavandan yansıyan sesleri güçlendirme amaçlı. Çerçeveler fabrikada en fazla üç parçalı olarak üretilerek taşıma maliyetini düşürmüş ve hızlı montaj sağlamış. Sonuç maliyeti düşük, güçlü mimari ifadeli çelik bir yapı.
İSVİÇRE
Mal Sahibi: City of Zürich
Mimar: Betrix Consolascio Architekten with Eric Meier Frei and Ehrensperger Architekten
Mühendis: Walt Galmarini AG
Çelik İmalatçısı: ARGE Balensperger AG/Höri und Wetter AG
Açılış Tarihi: 2007
Bu büyük stadyum kentin kalabalık bir bölgesinde yılın her döneminde yaşam alanı olarak planlanmış. Kısmen yere gömük bu stadın yalnızca 33 bin seyirciyi örten çelik çatısı görülebiliyor. Yalnızca iki dışarı eğik dinamik sütunun taşıdığı dairesel konsol çatı koltukların üstünde bir atol gibi yüzüyor. Çatının kompleks yapısı ve inşaat sırasındaki özenli montaj işlemi sonuçta görünmez olmuş: serbest olarak duran sayvan mükemmel bir şekilde kent çevresiyle uyum sağlıyor.
TÜRKİYE
Mal Sahibi: Bursa Büyükşehir Belediyesi
Mimar Tuncer Çakmaklı Mimarlık
Mimar:
Mühendis: İz Mühendislik
Çelik İmalatçısı: CEM DEMİR
Açılış Tarihi: 2008
Bu görkemli kapalı pazar, ünlü İpek Yolu’nun üzerinde çok güzel peyzajlı bir tepede iki binasıyla yer alıyor. Ortasındaki üstü açık avlusu taze sebze için ayrılmış ve etrafı oval biçimli üzeri kapalı galeriyle çevrili. Balık pazarı daha küçük ayrı bir bina. İki pazarın da tasarımı büyük hal fikrini koruyarak Orta Asya’nın eski geleneklerinin devamı olarak yeni binalarla bütünleşiyor. Aynı zamanda da çatının çelik kemerli açıklığı böylesi bir mekana tamamen modern, rahat, aydınlık ve havadar özellikler katıyor.
İNGİLTERE
Mal Sahibi: All England Lawn Tennis Club
Mimar: Populous
Mühendis: Capita Symonds /Edge Structures /Bianchi Morley
Çelik İmalatçısı: Watson Steel Structures Limited
Açılış Tarihi: 2009
Wimbledon tenis stadının ünlü Merkez kortu ciddi bir yenilenme geçirerek daha iyi bir mekana dönüşüyor. Doğu tribününün yeniden yapılmasından başka esas gelişme şampiyonalarda yağmurdan tamamen korunma sağlayacak olan açılır kapanır bir çatının varlığı. Karmaşıklığına rağmen çatı en az müdahale ile monte edilmiş. Çatının ana periferal sabit çerçevesi üzerine oturan hareketli makaslar toplam olarak 1100 ton ağırlığında ve katlanabilen bir kumaşı taşıyorlar ve böylece kompleks sorunlara şık ve verimli çözümler için çeliğin uyumluluğunu gösterirken bu arenanın potansiyelini zenginleştirmekte.