TR|EN
Actual Content
Newsletter
Casp 2022
EUROCORR
Çelik Yapılar Extra
Tevfik Seno Arda Lisesi
Publications > Çelik Yapılar
Sayı: 41 - Eylül 2014

Proje




Konya Stadyumu




Lokasyon: Konya/Türkiye
Proje Yılı: 2012

Uygulama süreci: 2013-2014

Kapasite: 38.000 kişi

Arsa Alanı: 250.000 m2

Toplam inşaat alanı: 90.000 m2

Proje Tipi: Spor

İşveren: Konya Büyükşehir Belediyesi

Fotoğraflar: Sarıdağlar İnşaat - Konya Büyükşehir Belediyesi – Bahadır Kul Architects



Mimari Detaylar

Konya Şehir Stadyumu, kentin kuzeyinde şehir merkezine 9 km uzaklıkta, 450.000 metrekarelik bir alan üzerinde yer alıyor. Yerleşkede spor salonu, yüzme havuzu, veledrom, atletizm pisti gibi spor yapıları da bulunuyor. Yerleşkeye kent merkezinden ulaşım, raylı sistem, toplu taşıma araçları ve özel araçlarla sağlanabiliyor.

Konya Şehir Stadyumu; kültürel kodlarla, çağdaş strüktürün, benzetmeci yaklaşımla ele alındığı bir tasarım. Yapının kabuğunda Konyaspor’un renkleri olan yeşil-beyaz renkler, Selçuklu yapılarında kullanılan geometrik formlar ve futbol topunu oluşturan üçgen, beşgen ve altıgen formlar kullanıldı. Planlamada ise UEFA Kriterleri esas alındı. Stadyumda atletizm pisti bulunmuyor.

Toplam oturma kapasitesi 38.000 kişi olan stadyumun, alt tribün alanlarında 17.000 kişi, üst tribün alanlarında 21.000 kişi oturabilecek şekilde planlandı. Tribün yerleşimi doğu, batı, güney ve kuzey olarak adlandırıldı. Her tribün altında, izleyiciler için yeterli sayıda WC ve büfe alanları planlandı.

Futbol alanı, FIFA ve UEFA kriterlerine uygun özelliklerde, alttan ısıtmalı, yüksek standartlara sahip suni çim ile kaplandı. Bu alanın üzeri, teknik özellikleri yüksek (pitch cover, vb) malzemelerle kaplanarak, arenanın farklı fonksiyonlar için kullanılması sağlandı.

Yapının tribünlerinde betonarme, çatısında ve cephesinde çelik sistemler kullanıldı. Cephe ve çatının kaplanmasında kompozit panel, Quadroclad panel, alüminyum kilit geçme sistem, solar olympic polikarbonat panel ve tinted yeşil cam kullanıldı. Cephede 30 cm eninde, 15 cm derinliğinde metal tavalar kullanılarak; üçgen formların tanımlanması, cephe ve çatı suyunun tahliyesi ve çizgisel led aydınlatmanın montajı için sürekli bir kanal sağlandı. Tribün altı kapalı alanlar ile tribün ana taşıyıcı konstrüksiyonu betonarme. Beton yüzeyler brüt beton bırakıldı. Ana taşıyıcı konstrüksiyonu betonarme olan batı tribününde, sporcu soyunma odaları, ısınma alanları, hakem ve gözlemci odaları, medya mensupları için çeşitli büyüklükte ve fonksiyonda odalar ve VIP girişi planlandı. Teknik hacimler ve yönetim odaları yine bu bölgede bulunuyor. Bu alanlarda yer, duvar ve tavanlarda dayanıklı, sağlam, kolay temizlenebilen ve estetik malzemeler kullanıldı. Sporcular bu kottan oyun alanına çıkıyor.

Tribünler 2 katlı, yay biçiminde ve 44 basamak olacak şekilde tasarlandı. Tribünlerin sahaya uzaklığı 9-11 m arasında değişiyor. Futbol sahasının merkezine en uzak seyirci 90 m uzaklıkta planlandı. VIP suitleri, stadyumun batı ve doğu tarafında, alt ve üst tribünlerin arasında, +9.50 kotunda bulunuyor. Bu katta 50 adet 10 seyirci kapasiteli suit, 4 adet 50 seyirci kapasiteli restoran, bar, WC’ler ve VIP salonu yer alıyor. Seyirciler, ±0.00 kotundaki lobiden asansörlerle bu kata çıkıyor. -4.00 kotunda 200 araçlık kapalı VIP otoparkı yer alıyor. Basın ve VIP için alt kat batı tribününün orta kısmı kullanıldı. Tribünlerin alt bölümlerinde 10.000 m2’lik alana sahip çok amaçlı salonlar bulunuyor. Stadyumda 4 adet soyunma odası bulunuyor. Sporcu otobüsleri için hem bodrum katta, hem de zemin katta kapalı park alanları planlandı.

Seyirci, medya, loca, VIP, sporcu ve güvenlik görevlilerinin girişleri ve sirkülasyon alanları birbirinden ayrıldı. Alt kat ve üst kat tribünlerin merdiven blokları ayrıldı. Yapıda dördü servis asansörü olmak üzere toplam 16 adet asansör bulunuyor. Her 500 seyircinin girişi için 1 adet turnike hesaplandı. Bütün tribünlerin bodrum katında kapalı otopark bulunuyor. Seyirci konforu için çatının alt kısmına radyan ısıtıcılar konumlandırıldı, ayrıca çim sahada alttan ısıtma sistemi kullanılarak ağır kış şartlarında zeminin korunması amaçlandı. Birinci fensin dışında kalan bölgelerde, 1500 araçlık seyirci otoparkı, misafir takım otobüs otoparkı, VIP ve protokol otoparkı ile servis yolları planlandı. Bilet gişeleri birinci fenste bulunuyor.

Statik Detaylar

Emre SAKABAŞ İnş.Y.Müh.

BİR YAPI İnş.Müh.San.Tic.A.Ş./

BİRİM Müh. ve Müş.Ltd.Şti

Konya ili merkez Selçuklu Belediyesi sınırları içerisinde inşa edilen yeni Konya Stadyumu 42.000 seyirci kapasitesine sahip, uluslararası organizasyonlar için FIFA ve UEFA standartlarına uygun olarak tasarlanmıştır. Yapının taşıyıcı sistemi betonarme çerçeve olarak teşkil edilmiş, 16 adet bloktan oluşmaktadır. Cephe ve çatı taşıyıcı sistemleri ise çelik konstrüksiyon olarak imal edilerek bu betonarme bloklara ankre edilmiştir. Cephede betonarme binaya bağlanan kolon-kiriş-aşık sistemi ile kompozit döşeme oluşturulmuş ve ilave hacimler yaratılmıştır. Ayrıca cephe membran kaplaması için gerekli alt konstrüksiyon, cephe kolonlarına eklenen düğüm noktalarına bağlanmıştır. Çatı ise, 46 metresi konsol olan 53 metrelik 76 adet makasdan oluşmaktadır. Bu makaslar bir noktadan cephe çelik kolonlarına çekme yükü bir noktadan ise betonarme bloğa basınç yükü aktaracak şekilde sabitlenmiştir. Çatı üzerinde de kaplama malzemesi olarak membran kullanılmıştır. Çatı membranlarının formları için çatı makaslarına tonoz tipinde ara makaslar teşkil edilmiştir.


Çelik yapının analizinde SAP2000 programı kullanılmıştır, tasarımında TS498, TS500, TS648, TS4561, TS3357, DBYBHY ve eşdeğer yabancı kaynaklı standartlardan yararlanılmıştır. Yapının analiz ve tasarımında gözetilen yükler, yapının zati ağırlığına ilaveten, çatı ve cephe membran kaplaması ve aksesuarları, kompozit döşeme için betonarme, seramik kaplama, duvar, cam, asma tavan vs. gibi ölü ve hareketli yükler, çatı kar yükü, çelik sistem açık havaya maruz kalacağından dolayı sıcaklık farkı yükü, rüzgar ve deprem yükleri ve makaslara asılacak olan tesisat ve kediyolu yüklerinden oluşmaktadır.

Cephe çelik konstrüksiyon kolon-kiriş sistemi ve kompozit döşeme elemanları Ankara’da üretilerek şantiyeye gönderilmiş ve montajı yapılmıştır. 53 metrelik çatı makasları ise şantiye sahasında kurulan fabrika içerisinde aynı anda iki adet olmak üzere kaynaklı birleşimler ile imal edilmiştir. İki adet makas üretildiğinde fabrika yanında kurulan şablon üzerinde montaj pozisyonunda yanyana sabitlenmiş ve araları çatı membranlarını taşıyacak olan tonoz makaslarla örülmüştür. Böylece 76 adet makas 2 şer adet makastan oluşan 38 modül halinde monte edilmiş dolayısıyla montaj süresi oldukça kısaltılmıştır. Her bir makas modülü yaklaşık 60 Ton ağırlığındadır ve 350 Ton kapasiteli paletli bir vinç yardımı ile şablon

üzerinden montaj pozisyonunda kaldırılarak montaj bölgesine taşınmıştır. İlk tasarım aşamasında bulonlu olarak düşünülen makas-kolon bağlantısı, montaj kolaylığı açısından soket bağlantısı ile revize edilmiş ve makaslar kolaylıkla yerlerine sabitlenmiştir. Her bir makas modülünün arasında kalan bölge ise saha içerisinde çalışan başka bir paletli vinç marifetiyle tonoz makaslarla örülmüştür. Bu sırada cephe membran kaplamasını taşıyacak olan ve kaplamaya üçgen formunu verecek olan konstrüksiyon, kolonlardaki düğüm noktalarına sabitlenmiştir.



Çelik Yapılar - Sayı: 41 - Eylül 2014



© 2014 - Turkish Constructional Steelwork Associaton