TR|EN
Güncel
E-Bülten Aboneliği
Çelik Yapıların Tasarım ve Hesap Esasları ve Çelik Binaların Depreme Karşı Tasarımı Kursu (TBDY 2018)
Casp 2019
Çelik Yapılar Extra
Tevfik Seno Arda Lisesi

ECCS Çelik Köprü Yarışması 2012 Ödülleri Sahiplerini Buldu

19-21 Eylül 2012 tarihlerinde Portekiz’in başkenti Lizbon’da yapılan, Avrupa Yapısal Çelik Birliği (European Convention for Constructional Steelwork)’nin Yıllık Genel Kurul toplantılarının ikinci gününde yapılan ödül törenlerinde; üç kategoride yapılan ve üçüncüsü gerçekleştirilen ECCS Çelik Köprü Yarışması (ECCS Steel Bridges Awards)’nın ödülleri sahiplerini buldu.
01.10.2012
Oscar ödülleri törenini anımsatan törende şu kategorilerde ödüller verildi:
·         Karayolu, otoban ve demiryolu köprüleri        
·         Yaya ve bisiklet köprüleri / üst geçit
·         Mevcut köprünün çelik kullanılarak yenilenmesi (büyük güçlendirme, tevsii veya iyileştirme).
Yarışmaya katılma ve ödül alan köprüler:
·         Karayolu, otoban ve demiryolu köprüleri kategorisinde:
o    Margaret Hunt Hill Bridge (ABD/İtalya) (Birincilik Ödülü)
Mimari Tasarım:            Santiago Calatrava
Çelik Yapımcısı:           Cimolai
Yapım Tarihi:    Ekim 2011
o    Maine nehri üzerinde Confluence Bridge (Fransa) (Takdir Belgesi)
Mimari Tasarım:            Architecture et Ouvrages d’Art - Thomas Lavigne ve Christophe Chéron
Mühendislik:                Egis JMI
Çelik Yapımcısı:           Baudin Châteauneuf
Yapım Tarihi:    Eylül 2010
o    Savoureuse Viaduct (Fransa) (Takdir Belgesi)
Mimari Tasarım:            Wilkinson Eyre Architects
Mühendislik:                Jean Muller International
Çelik Yapımcısı:           Eiffage Construction Métalique
Yapım Tarihi:    Haziran 2010
o    1/67 Bohumin karayolunda SO 201 Bridge (Çek Cumhuriyeti)
o    Lo Passador Bridge (İspanya)
o    A[20] Steel Viaduct Binnenhafen
o    Cenova demiryolu düğüm noktasının geliştirilmesi (İtalya)
o    Nordenga Bridge (Norveç)
o    Basarab Flyover Bypass (Romania)
o    Sado nehri üzerinde Demiryolu Köprüsü (Portekiz)
o    Archidona Viaduct (İspanya)
o    Bridge of Langensand (İsviçre)
o    Crusell Bridge (Finlandiya)
·         Yaya ve bisiklet köprüleri / üst geçit
o    Akrobaten Bridge (Norveç) (Birincilik Ödülü)
Mimari Tasarım:            L2 Arkitekter AS
Mühendislik:                Rambøl Norge AS
Çelik Yapımcısı:           Betonmast Bygg AS
Yapım Tarihi:    Ağustos 2010
o    Bridge sculpture “Slinky springs to fame” (Almanya) (Takdir Belgesi)
Mimari Tasarım:            Schlaich Bergermann und Partner – SBP gmbh Madako
Mühendislik:                Schlaich Bergermann und Partner – SBP gmbh
Çelik Yapımcısı:           ARGE Stahlbau Raulf – ITC Bochum
Yapım Tarihi:    Haziran 2011
o    New Karolina Ostrava (Çek Cumhuriyeti)
o    Bagers Bro (Danimarka)
o    Mayfly Bridge (Macaristan)
o    The Gasperi Footridge (İtalya)
o    Herkules Brige (Norveç)
·         Mevcut köprünün çelik kullanılarak yenilenmesi (büyük güçlendirme, tevsii veya iyileştirme)
o    Margit Bridge (Macaristan) (Birincilik Ödülü)
Mimari Tasarım:            Margit hid Consortium
Mühendislik:                Margit hid Consortium
Çelik Yapımcısı:           Mh 2009 Consortium
Yapım Tarihi:    Eylül 2011
o    Nové Sedlo’da R6 karayolu üzerinde Locket Bridge (Çek Cumhuriyeti) (Takdir Belgesi)
Mühendislik:                VPU DECO PRAHA as.
Çelik Yapımcısı:           Metrostav a.s.
Yapım Tarihi:    Şubat 2012
o    Optimising of the track Stribo-Plana (Çek Cumhuriyeti)
o    Rehabilitation of Faidherbe Bridge (Senegal/Fransa)
Dünyaca ünlü İspanyol Mimar Santiago Calatrava ABD’de gerçekleştirilen Margaret Hunt Hill Köprüsü ile bir kez daha hayranlık yaratan bir baş yapıt yarattı.
Günümüzde dünya, çeliğin avantajlarından yararlanarak, daha estetik, daha geniş açıklıklar geçebilen, daha kısa sürede inşa edilebilen, depreme daha dayanıklı hafif çözümler üretirken, Cumhuriyetin ilk dönemlerinde Türkiye’de başarıyla uygulanan ve bir çoğu halen kulanılan çelik demiryolu köprüleri artık maalesef azalmakta.
Günümüz köprüleri; özellikle son yüzyılda çelik teknolojisinde ve tasarımında meydana gelen gelişmeleri yansıtmaktadır. Artık sıradan açıklıklardan, çok geniş açıklıklara kadar çeşitli açıklıklar aşağıda özetle belirtilen çeşitli köprü sistemleriyle geçilebilmektedir:
·        Çok kirişli / Kompozit (çelik-betonarme karma) döşemeli                                   15m <100m
·         Kutu kesit                                45m - 300m
·         Kafes kiriş                               40m - 500m +
·         Tonoz                                      30m - 500m
·         Tel halat askılı               200m - 1000m +
·         Asma köprü                             350m - 1900m +
·         Hareketli köprüler
Bu yarışma ile ilgili sunumlar katılımcıların dikkatini bir önemli gerçeğe daha çekti: Köprülerin bakımları. Tasarım sırasında yapılan bakım planlamasının taviz verilmeden uygulanması gerekmektedir ve çelik köprülerin bakımı genellikle daha ekonomik olmaktadır. Ayrıca, çelik köprülerin daha kolay tevsi edilmelerinin, örneğin; Çek Cumhuriyeti’ndeki Locket Köprüsü’nün tevsiinde olduğu gibi 2 şeritli köprünün 2x2 şeritli hale getirilmesinin de mümkün olabildiği görülmektedir.
Daha fazla bilgiye; http://www.youtube.com/watch?v=K256aictb8A&feature=endscreen&NR=1 ile başlayan videolardan ulaşabilirsiniz. Ayrıca, yarışmanın ayrıntılı bilgi ve fotografları, üç ayda bir yayımlanan Çelik Yapılar Dergisi’nin gelecek sayısında da yer alacaktır.
2010 yılında yapılan ECCS Çelik Köprü Yarışması’na Türkiye’den iki köprü projesi katılmıştı. Bu yıl ise Türk mimar ve mühendislerinden çelik köprü yarışmasına katılan olmadı.

YORUMLAR
SİZ DE YORUM YAZIN
Henüz yorum eklenmemiştir.
Siz de yorumunuzu ekleyerek sitemizin içeriğinin zenginleşmesine katkıda bulunabilirsiniz.
© 2014 - Türk Yapısal Çelik Derneği